Por que o custo do frete marítimo ficou louco em maio?

Por que o custo do frete marítimo ficou louco em maio?

Uma nova rodada de negociações anuais de contratos: No mercado de consolidação, está em curso uma nova ronda de negociações anuais de contratos, com taxas de frete flutuantes, o que é benéfico para algumas empresas em negociações de contratos.As tarifas de frete do Extremo Oriente para o Mediterrâneo aumentaram mais de 60% em relação ao ano passado, que geralmente suporta as taxas anuais dos novos contratos.
PolíticasAumento das tarifas, liderado pelos Estados Unidos, é inconveniente dizer mais.
O Panamá Canal: O Canal do Panamá, um centro crucial para o transporte de contentores, está sob ameaça à medida que a crise da seca se intensifica e os custos aumentam significativamente.
A crise do Mar Vermelho: As ações armadas de Hussai têm afetado há muito tempo as rotas marítimas europeias, forçando as grandes companhias marítimas a desviar-se para o Cabo da Boa Esperança, na África.A capacidade das rotas marítimas africanas era inicialmente limitada, mas este ano houve um grande afluxo de navios, com longos cronogramas e um aumento dos portos de trânsito.Isto pode levar as companhias a aumentar o número de navios para manter os seus serviços regulares.Além disso, as longas viagens e os portos de trânsito congestionados impedem que muitos contentores possam regressar.O que é também uma das principais razões para a recente escassez de contentores.
Ajuste das taxas das empresas de transporte marítimo: Várias companhias marítimas, como a MSC, a Maersk, a Dafei, a COSCO Shipping, a Herbert, a HMM, etc., têm ajustado continuamente as tarifas para rotas que envolvem a Europa, o Mediterrâneo, a América do Norte,e outras regiões desde MaioSe as principais companhias de navegação implementarem com êxito o plano de aumento de preços da taxa adicional global (GRI), com base no nível atual das taxas de frete,prevê-se um aumento significativo das tarifas de frete.
Aumentam as sobretaxas na época de picoAs companhias marítimas como a Maersk e a Delta anunciaram que vão impor taxas de temporada alta em várias rotas na América do Sul, Índia, Paquistão, África e outras regiões.O que também aumentará os custos de envio.
Risco de greve: o risco de greves na costa leste dos Estados Unidos, a transferência do volume de carga na costa leste, ou congestionamento nos portos da costa oeste e aumento das taxas de frete.
Em geral, as razões para o aumento das taxas de frete marítimo em Maio são multifacetadas e o efeito combinado de vários fatores aumentou as taxas de frete marítimo.